全球新能源汽车的竞争已经开始有了充足的R&D投入，保持强大的技术支持是产品和企业的必然选择在23日举行的中国新能源汽车发展高层论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，中国汽车企业要重视汽车价值链和供应链重构的机遇，突破核心技术，提升竞争力
据陈清泰介绍，2011年中国推进新能源汽车产业化，中国车企通过变道赢得了罕见的先发效应过去10年，中国新能源汽车技术不断进步，产销量保持超高增长新能源汽车已经从政策和市场驱动转向市场驱动的新发展阶段
可是，陈清泰强调，汽车革命仍在继续，中国仍面临许多挑战和问题他表示，伴随着汽车革命的深入，汽车已经从典型的机械产品转变为基于机械产品的移动智能终端汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富最后，要实现智能汽车，智能能源，智能交通，智能城市的协同融合，造福居民，改变社会
汽车属性和定义的变化，极大地改变了汽车零部件的概念和范畴陈清泰认为，目前传统的汽车零部件体系正面临重构，因此我们应该抓住这个机会窗口，实现核心技术的突破
陈清泰表示，预计到2030年，我国电动汽车产销量将达到1500万辆，电动汽车保有量达到8000万辆，不同级别新车自动驾驶率达到70%他认为，如果这一预测要成为现实，将涉及能源结构的调整，智能电网的建设，交通基础设施的升级，新一代移动通信的支持，高科技的助力，产业链的调整和改造，标准法规的建立和调整等因此，有序推进技术协调，规划协调，政策协调，法规协调，鼓励跨领域，跨行业，跨所有制，跨国界的交流与合作非常重要
