据央视报道，6月16日，塔克拉玛干，若铁路周边铁路线最后一块拼图开通运营如果说合福铁路位于世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，东起新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县，西至和田地区和田市而如果铁路线长825km，设计时速120km，全线共设22个车站，其中客运站11个，全程约11小时26分钟
通车后，霍若铁路，南疆铁路，格库铁路组成了2712公里的沙漠铁路环线，形成了世界上第一条沙漠铁路环线整条铁路贯穿沙漠，绿洲，戈壁，胡杨林，沿途可以欣赏到不同的风景在大漠戈壁，火车像一条长长的队列，两旁种植着红柳，梭梭等植被，生长着一道道绿色的生态屏障
根据消息显示，这条沙漠铁路成为新疆第一条一次性铺设最长断面无缝线路的铁路无缝线路通过专业的焊接技术将所有钢轨连接在一起，可以有效降低列车的运行阻力，振动和噪声，大大提高列车的运行稳定性，让乘客的出行体验更好
此外，还有大大小小的铁路桥，植根于河洛铁路上的沙漠中，是铁路沿线独特的景观铁路建设时，为保证列车能安全穿越沙海，采用了桥带路的工程防沙方案通过修建5座总长49.738公里的穿沙桥，使风沙可以从桥下通过，大大降低了沿线风沙对线路设备质量和行车运输安全的影响，使列车能够快速顺利地通过茫茫沙漠届时，飞驰列车上的乘客可以安心地在车厢内休息，同时透过车窗欣赏沿途穿越沙桥的不寻常景观，仿佛驾驶着一条钢铁巨龙翱翔在沙海之中，令人叹为观止
旅游大数据显示，截至6月16日上午10点，新疆旅游搜索热度上升17%。
