周谈:5月产销恢复增长。
5月份产销呈现明显恢复性增长，分别完成192.6万辆和186.2万辆，同比下降5.7%和12.6%1—5月，汽车产销分别完成961.8万辆和955.5万辆，同比下降9.6%和12.2%出口额创下年度新高
乘用车产量一直高于同期，销量略低于同期，恢复良好分别完成产销170.1万辆和162.3万辆，产量同比增长5.2%，销量同比下降1.4%自主品牌表现相对强劲，市场份额同比增长7.9pct至49.2%确保稳定供应的措施正在逐步显现效果，在政策层面的大力支持下，消费者信心有望回升，工业发展形势正在改善，市场复苏值得关注
商用车市场复苏程度明显不足，产销同比仍呈现明显下滑产销分别达到22.5万辆和23.9万辆，同比下降47%和50.5%受需求透支和疫情因素影响，表现明显疲软
新能源汽车表现依然突出分别完成产销46.6万辆和44.7万辆，同比分别增长113.9%和105.2%，当月市场渗透率为24%1—5月市场渗透率为21%我们继续看好新能源汽车的产销，全年销量有望突破550万辆
市场回顾:
截至6月10日收盘，汽车板块3.2%，沪深300指数3.7%，汽车板块涨幅比沪深300指数低0.5个百分点从板块排名来看，上周申万31个板块中，汽车行业排名第9，表现一般年初以来，汽车板块为—8.5%，在申万31个板块中排名第十
次周表现:板块涨跌互现，电动乘用车，摩托车，车商领涨，商用客车，商用货车和其他运输设备领跌。
子行业年初至今表现:大部分板块均有不同程度的下跌，电动乘用车和汽车经销商上涨，汽车电子电气系统，轮胎轮毂和底盘及发动机系统跌幅居前。
涨跌前五:国机集团，利众集团，亚太，神华控股，恒帅。
前五名:约伯动力，超捷股份，裴华动力，渤海汽车，东风科技。
本周投资策略和主要建议:
汽车板块要关注低估值的整车及零部件龙头企业业绩提升带来的机会，以及新能源电动化，智能化的优质赛道核心标的因此，我们建议关注:在新能源领域具有先发优势的自主车企，如比亚迪，长城汽车，广汽集团，李，Xpeng Motors等业绩稳定的低值部件，如华宇汽车，盛骏电子，福耀玻璃等，电气和智能优质赛道核心标的，如华阳集团，德赛四维，瑞科达，科博达，伯特利等，替代国内概念受益股，如凌电电控，三花智能控制，星宇，商盛电子，钟鼎等有实力的整车企业对核心零部件的拉动作用，如托普集团，文灿，徐升等
本周推荐组合:比亚迪20%，德赛四维20%，三花智控20%，福耀玻璃20%，托普集团20%。
风险提示:汽车销量不及预期，汽车产业刺激政策不及预期，市场竞争加剧的风险，芯片等关键原材料短缺，原材料成本上涨的风险，疫情没有像预期的那样得到控制。
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