，今日，华为召开 nova 11 系列及全场景新品发布会。会上，问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版正式发布，包括一款纯电以及一款增程式车型。
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问界 M5 智驾版 27.98 万元
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问界 M5 智驾版 29.98 万元
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问界 M5 纯电智驾版28.98 万元
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问界 M5 纯电智驾版30.98 万元
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HUAWEI ADS 2.0 高阶包一次性购买价为 3.6 万元，包年 7200 元，包月 720 元。
首发购车权益 :1.定金膨胀:意向金 1000 元抵 5000 元购?款，2.赠送选装基金，价值 8000 元，3.赠送 6 个月 HUAWEI ADS 2.0 高阶包；老用户购车权益 :
赛力斯 SF5、问界 M5、问界 M5 纯电、问界 M7 用户置换可享受价值 1 万元置换补贴额外权益。
华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示，问界已经做到了新能源品牌汽车质量排名第一。“最近在上海车展上看到，很多车都在抄我们的鸿蒙车机，但是它们只能抄到表面，抄不到精髓。”
据介绍，AITO 问界 M5 智驾版风阻降低 11％，再加上三电优化，续航增加 14.7％，满油满电条件下最大续航可以达到1,425 km，而且问界 M5 智驾版 CLTC 纯电续航也提升到了 255km。
外观方面，新车延续了家族化设计，保留主动进气格栅、侧围导流进气口、尖尾雨燕式扰流尾翼，新增全新 20 英寸双五辐轻量化运动轮毂，增程版风阻 0.28Cd，纯电版风阻 0.26Cd。
智能驾驶方面，问界 M5 智驾版首发 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，采用融合感知系统，拥有 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 个摄像头组以及 12 颗超声波雷达，可实现 360° 全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到 200m，还采用全新天线技术可使智驾领航信号翻倍。
问界 M5 智驾版搭载融合感知 BEV 网络加 GOD 网络。所谓 GOD 即在在融合感知 BEV网络识别白名单障碍物基础上，增加识别白名单之外的多种物体的能力。比如:倾斜的车辆、倒下的树等等异形物体识别。
此外，算法上可以实现道路预测神经网络，拟人化规控算法。余承东介绍称，这款车的智能驾驶系统看得到、看得懂、开得好，堪比十年“老司机”，各种复杂场景都能轻松应对，让用户上车敢用、随时会用、一直好用，带来“史无前例”的智能驾驶体验！
高速智驾方面，可实现高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险，以及自动识别动物减速避险等功能。城区智驾方面，至 2023 年 Q3 季度，问界 M5 智驾版 HUAWEI ADS 2.0 将在 15 城实现不依赖高精地图的落地；至 Q4 季度，实现 45 城不依赖高精地图的落地；城区日常通勤中，可实现高效跟车与自主启停，面对占道场景，可自主实现多种主动避让，从容应对；在城区无左转灯路口，可实现自主左转并礼让行人。智驾安全方面，无惧逆光眩光、无惧行人鬼探头、无惧落石等小型不规则障碍物；即便偶尔分神，也能帮助用户紧急制动，可有效减少 90% 因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。
当然，泊车也是重点。问界 M5 智驾版搭载华为自研的泊车规控算法，支持复杂异形车位，车位识别率、泊车成功率更高。泊车时自动静默搜索车外 360° 车位，可泊车位在仪表盘实时显示。
新车可实现“可见即可泊”的智能泊车辅助体验，可支持 160 + 种泊车场景，无论是传统的垂直、水平、斜列空间车位，还是断头路、极窄车位等各种复杂异形车位，均可轻松搞定。
问界 M5 智驾版也具备基于“停车场内路径学习”的跨楼层记忆泊车功能，可通过环境自主学习 3D 立体建模，可自行构建停车场环境并收藏停车位，支持超窄车位遥控泊车、代客泊车辅助等更高阶功能。
官方表示，到 2023 年 Q3 季度，华为将在 15 城实现不依赖高精地图的落地，并至 Q4 季度落地 45 城。余承东表示，其智驾性能比特斯拉更优秀。
内饰方面并没有太多介绍。根据IT之家所知内容来看，问界 M5 高阶智驾版全景天幕采用航空级微米双层镀银隔热技术，并且有超大天幕视野比，隔音也有提升，座椅填充物提升，无线充电升级双 40 W 快充。
问界 M5 智驾版后排增加 MagLink 魔吸车载接口，而且采用了磁吸式的后排座椅接口，可以将华为平板放在上面实现自动连接华为车机；而前排也可以控制后排的平板声音、亮度等等，也可以通过摄像头看后排状态。后排可以组队玩游戏，可以三屏开会。
其他方面，问界 M5 高阶智驾版引入了空间音频支持，不过需要用华为音乐的「空间音频专区」。此外，它还拥有基于五官识别、眼睛识别，问界 M5 智驾版可以自动调节 HUD 和后视镜。
值得一提的是，这款新车还搭载了 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统，配合全铝合金底盘，带来了极佳的驾控和舒适的乘坐体验。
