4月17日下午，国家发展改革委发布消息，自4月17日晚24时起，国内汽、柴油零售限价分别上调550元/吨和525元/吨。折合升价，90号汽油上调0.43元/升，95号汽油上调0.46元/升，0号柴油上调0.45元/升。
随着成品油零售限价的大幅上调，车主和物流企业的用油成本也将增加。以油箱容量为50升的普通私家车计算，本次调价后，加满一箱92号汽油将多花21.5元；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费将增加18元左右。
本轮计价周期以来，市场对于石油需求下行存在担忧，但OPEC+组织联合开展大规模自愿减产，叠加市场对美联储持续加息的担忧放缓，同时美国政府宣布将在年内进行收储，国际油价获得坚实底部支撑，WTI原油和布伦特原油首月期货连续四周上涨，创下2022年6月以来的最长周连续涨势。
受到国际油价上涨的影响，本轮周期内国内参考原油变化率在正值区间内不断扩大，成品油零售限价也最终随之上调。
本轮是2023年以来的第八次调价，是年内成品油价的第三次上调，也是年内涨幅最大的一次调价。本轮调价后，2023年成品油调价就将呈现“三涨三跌两搁浅”格局。
成品油市场近期也行情较好。徐鹏介绍称，国内成品油市场方面，利好因素占据优势带动批发行情反弹；本轮计价周期内，原油连续上涨，零售价上调预期清晰且涨幅持续增加，消息面对利好行情形成有力支撑。同时，第二轮成品油出口配额或将于近期下发，出口增量预期给予市场利好。
此外，随着2月以来批发价格的持续回落，业者谨慎情绪减弱，叠加五一长假即将到来，市场进行提前备货，集中补仓增加，支撑油价整体上涨。
新一轮调价周期，成品油零售限价仍有可能上调。
隆众资讯油品分析师李彦表示，按照当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局就将呈现上调态势；目前来看，多个产油国出台额外减产计划，供应趋紧预期增强，叠加亚洲需求前景向好，均为国际油价带来利好支撑，预计下一轮成品油调价上调概率较大。
金联创成品油分析师徐鹏表示，近期国际原油价格反弹力度较大，进入新一轮计价周期后，变化率仍将以正值开局。根据金联创测算，调价后首个工作日，对应的成品油调价幅度将在4%，对应上调幅度在80元/吨左右。
徐鹏表示，短期内，国际原油或受基本面利好叠加美联储可能加息的影响，或呈现偏强震荡走势，变化率或正向小幅增长，新一轮成品油零售限价小幅上调概率较大。
按照当前成品油调价周期测算，新一轮的成品油调价窗口将在2023年4月28日24时开启。
