日前,京滨海城际铁路周良220千伏牵引站外部供电工程竣工作为电气化铁路,电力牵引站和外部供电工程就像血液动脉,为快速行驶的高速列车提供源源不断的电能,进一步促进京津冀的互联互通
北京至滨海城际铁路,又称京津第二城际铁路,是京津冀交通一体化的重点项目线路自京唐城际铁路宝坻南站引出,经宝坻区,武清区,北辰区,东丽区,滨海新区,止于滨海西站正线长约97.8公里,最高设计时速可达350公里由国网天津电力公司承建的京滨铁路周良220千伏牵引站外供电线路工程,全长近36公里,新建铁塔101座,为京滨铁路天津段的开通提供了充足的能源基础
根据消息显示,外部供电线路建设穿越河流,水库5次,电力线路13次,铁路,公路6次国网天津电力公司在跨越大北环铁路施工中,架设了门形跨越架,采用了绝缘绳封网,八旋翼无人机等施工方法天津输变电公司总工程师张安安说:施工项目部提前进场,勘察铁路及周边环境,检查绝缘绳和跨越架的安全可靠性,与铁路部门对接跨越施工时间,安全有序地完成了全线最后一个放线线段的施工